Soucieu le 11/03/09

Nous sommes allés chez Atelier BMZ pour 3 raisons essentielles :
Récupérer la Swoum de CatRam (ça vous le saviez)
Faire essayer à Charles le 302 (ça vous vous en doutiez)
Mais ce que vous ignoriez, c’est que les amortos de la RamYam étaient des « Ha ! Gon ! qu’ils sont durs » adaptés à la rando pas au trial et Charles voulait tester un modèle de sa nouvelle gamme.

Nous avions RV après le passage de la poste pour les expéditions du jour afin que Charles soit disponible.


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Patounet mon biquet, à la lecture de ta prose j'ai d'la buée dans les carreaux, que dis je, j'ai les calods dans la flotte, tu te rends compte, et le grand Charly leader qui dit que le moteur de cet avion est au top, que ce pur sang est beau et efficace...

Demain, je remonte mes prix de 45%, je me fais faire une statue...

Quand on pense ( en toute modestie bien sûr) que cette machine n'est qu'une ébauche... Attendez de voir ma GOLD de l'enfer de la mort qui tue!...

Mais t'as raison, faut se méfier du garçon en rouge

Bon c'est foutu, j'suis énervé, j'vais pas pouvoir dormir...