Mon mécano préféré et accessoirement président du club de pétanque
A une 348 dont les joints spys de fourche fuient
Le probléme c'est que les tubes ont grippés dans les té de fourche.
On a sorti le premier à grand coups de maillet mais ça laisse des traces
WD 40 partout sans effet
quelqu'un a t il une idée ?